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轿车侧围模具

轿车侧围模具

轿车侧围模具,本模具集正翻边、侧翻边、正修边、侧修边和正冲孔、侧冲孔于一体,高度集成了各种冲压工艺,采用了多种标准斜楔,其中侧翻边机构采用了模具中比较复杂的非标滑车机构。..
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轿车侧围模具,本模具集正翻边、侧翻边、正修边、侧修边和正冲孔、侧冲孔于一体,高度集成了各种冲压工艺,采用了多种标准斜楔,其中侧翻边机构采用了模具中比较复杂的非标滑车机构,本模具还是自动线模具,模具工作过程中   避让机械手的运动轨迹,传感器的使用   好的保障了零件的合格率,气动元件的使用也大大精简了模具结构,提高了模具寿命。模具压料选用了德国大众标准的锥形限位,不仅提高了零件的表面质量   保证了修边冲孔的精度。

修边镶块的运动方向同压力机运动一直的修边模叫垂直修模。在覆盖件拉延件设计时,要尽量为垂直修边创造条件。垂直修边结构简单,容易制造,优先考虑。

轿车侧围模具属于汽车覆盖件,汽车覆盖件按工艺特征分类: 

(1)对称于一个平面的汽车覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹形弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。

(2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板,翼子板,侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。

(3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件,也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。

(4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板,其凸缘面可直接选作压料面。

(5)压弯成型的覆盖件。

以上各类覆盖件的工艺方案各有不同,模具设计结构亦有很大差别。

按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往   复杂。


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